В чемпионате RDS 2010 (Russian Drift Series 2010) будет использована отличная от привычной для нас системы начисления баллов за этапы и отличная система общего зачета за сезон.

Баллы за этап в личном зачете:

• 1 место -25
• 2 место -21
• 3 место -19
• 4 место -17
• топ8 – по 10
• топ16 – по 4

Баллы за этап в командном зачете:

• 1 – 20
• 2 – 18
• 3 – 16
• 4 – 14
• 5 – 12
• 6 – 10
• 7 – 8
• 8 - 6
• 9 – 4
• 10 – 2
• 11 и выше – 0

Всего в чемпионате RDS 2010 шесть этапов. Зачет по итогам сезона будет идти по 6-ти этапам. Этап в Красноярске – это отдельное мероприятие, оно будет носить статус разового чемпионата, в котором определится победитель ДРИФТ БИТВЫ 2010.

Комментарий Тимофея Кошарного:

“Разъясню. Такая система на наш взгляд более совершенна имеено разрывом между местами.
Простой пример про систему привычную российским дрифтерам:
Я занял первое место и получил 100 балла, Вася прошол квалификацию 16-м и то случайно и получил 50 баллов, на следующем этапе я сломался на тренировке или не приехал или еще чтонить а Вася опять прошол в топ-16 и в результате у нас одинаковое количество очков.
Это НЕПРАВИЛЬНО. Турнирная таблица ДОЛЖНА отражать РЕАЛЬНУЮ расстановку сил.
Именно по этому сильные пилоты могут пропускать этапы если у них много очков, а вот слабые пилоты наоборот должны постоянно участвовать и набираться опыта.
Конечно такая система лишает шансов таких Васей на призовое место в сезоне, но зато заставляет тренироваться, совершенствоваться и ответственно относиться к соревнованию а не по рас;?*здяйски.
Если ты не умеешь не готов и для тебя выход в ТОП-16 это щастье – то ты будешь внизу таблицы без очков. Это позиция организаторов чемпионата RDS 2010, D1UDF, RACING.BY и попрошу заметить многих мировых чемпионатов.
Давайте стремиться к совершенству.”

Комментарии запрещены.